Zašto je dizel na putu da u 2026. obori rekordnu cenu

Cene dizela u SAD su porasle iznad prethodnog nedeljnog rekorda postavljenog 2022. godine. Rekordna prosečna godišnja cena iz 2026. sada je nadohvat ruke. Cene benzina, iako su i dalje povišene, u ovom trenutku verovatno neće oboriti godišnji rekord.

Najnoviji podaci američke Uprave za energetske informacije (EIA) dodatno naglašavaju tu razliku. Za 7. septembar cena dizela na benzinskim stanicama duž autoputeva skočila je za 36,8 centi, na nacionalni prosek od 5,967 dolara po galonu (oko 1,58 dolara po litru), čime je premašen prethodni nominalni nedeljni rekord od 5,810 dolara, postavljen u junu 2022. godine. Regularni benzin poskupeo je za 8,6 centi, na 4,157 dolara po galonu (oko 1,10 dolara po litru). To je i dalje znatno ispod nedeljnog maksimuma od 5,006 dolara iz juna 2022. To bi moglo značiti da će 2026. doneti novi rekord prosečne godišnje cene dizela, dok će benzin ostati ispod rekorda iz 2022.

Benzin obično dominira javnom raspravom jer je to cena koju vozači vide svake nedelje. Dizel je potrošačima manje uočljiv, ali je ugrađen u čitavu ekonomiju – od kamionskog transporta, poljoprivrede i građevinarstva do železnice i drugih komercijalnih delatnosti. Kada cene dizela ostanu neuobičajeno visoke, posledice mogu biti mnogo šire od same benzinske stanice.

Matematika iza rekorda

Prema američkoj Upravi za energetske informacije, dizel za drumska vozila postavio je nominalni rekord prosečne godišnje cene 2022. godine. Tada je iznosio 4,989 dolara po galonu. I regularni benzin je iste godine postavio rekord, sa prosečnom cenom od 3,951 dolara po galonu.

Koristeći 36 nedeljnih posmatranja EIA zaključno sa 7. septembrom, izračunao sam da prosečna cena dizela u 2026. od početka godine iznosi oko 4,895 dolara po galonu, a regularnog benzina 3,772 dolara. Do kraja godine ostaje još 16 nedeljnih posmatranja. Da bi premašila rekord iz 2022, prosečna cena dizela u preostalim nedeljama morala bi da iznosi oko 5,20 dolara po galonu. Kod benzina bi prosečna cena morala da bude oko 4,35 dolara.

Gorivo	Godišnji rekord 2022.	Prosek 2026. do 7. septembra	Potrebna cena u poslednjih 16 nedelja	Cena 7. septembra
Dizel	$4,98	$4,89	$5,20	$5,96
Benzin	$3,95	$3,77	$4,35	$4,15

Najnoviji podaci EIA čine računicu za rekordnu godišnju cenu dizela još povoljnijom. Kada bi cene od 7. septembra jednostavno ostale nepromenjene do kraja godine, dizel bi 2026. završio sa prosečnom cenom od približno 5,22 dolara po galonu. To bi bilo značajno iznad rekorda iz 2022. Benzin bi završio na oko 3,89 dolara, i dalje ispod svog rekorda.

To znači da bi cena dizela mogla da padne za oko 77 centi u odnosu na nivo od 7. septembra, a da prosečna cena tokom preostalih nedelja i dalje bude dovoljna za postavljanje rekorda. Benzin bi, s druge strane, morao da poskupi za oko 20 centi u odnosu na poslednju zabeleženu cenu i potom zadrži taj viši nivo tokom dela godine kada cene obično imaju sezonsku tendenciju pada.

Zašto je 2022. bila toliko skupa

Rekordne cene iz 2022. godine nisu bile posledica jednog jedinog događaja. Na tržištu nafte već je vladala oskudica pre nego što je Rusija izvršila invaziju na Ukrajinu. Pandemija je poremetila proizvodnju nafte i preradu širom sveta. Deo kapaciteta je trajno zatvoren, zalihe su bile niske, a potražnja se oporavljala kako su se ekonomije ponovo otvarale. EIA je još pre invazije dokumentovala zaoštravanje situacije na tržištu dizela.

Ruska invazija potom je pogodila tržište sa veoma malo prostora za dodatnu ponudu. Cene sirove nafte naglo su porasle zbog neizvesnosti u vezi sa ruskim snabdevanjem, sankcijama i odlukama privatnih kompanija da smanje kupovinu ruske energije. Potražnja za benzinom jačala je tokom proleća i leta. Proizvodnja u rafinerijama i zalihe teško su uspevale da je prate. Regularni benzin je u junu nakratko premašio pet dolara po galonu na nacionalnom nivou, što je EIA kasnije dokumentovala.

Situacija je kod dizela bila još zategnutija.

Rusija je bila veliki dobavljač dizela i drugih derivata na svetskom tržištu, posebno za Evropu. Gubitak tog snabdevanja i preusmeravanje tokova dodatno su zaoštrili već ograničeno tržište. Američke zalihe destilata ostale su ispod uobičajenog nivoa. EIA je u oktobru 2022. izvestila da je u američkim zalihama bilo dovoljno destilata za samo oko 25 dana potrošnje, u poređenju sa prosekom od 34 dana u periodu 2017–2021. Visoke cene sirove nafte bile su samo deo priče o dizelu. Svetu je istovremeno nedostajalo i kapaciteta za preradu i zaliha destilata.

Zašto je dizel toliko skup 2026. godine

Postoje sličnosti između 2022. i 2026. godine. Ponovo je geopolitički šok pogurao naviše cene sirove nafte i prerađenih naftnih proizvoda. Ovoga puta pritisak je koncentrisan na sukob koji uključuje Iran i ograničenja protoka energenata kroz Ormuski moreuz, jednu od najvažnijih svetskih ruta za transport nafte. EIA je smanjenje isporuka kroz ovaj moreuz navela kao jedan od glavnih izvora pritiska na globalne zalihe i cene nafte.

Ali dizel su pogodili i problemi specifični za tržište derivata. Ukrajinski napadi oštetili su ruske rafinerije i ograničili ruski izvoz goriva. Poremećeni su i tokovi derivata i prerade na Bliskom istoku. Rojters je u avgustu objavio da je crack spread za dizel u SAD, odnosno razlika između fjučersa na dizel i fjučersa na sirovu naftu, premašio 100 dolara po barelu prvi put. To je izuzetno snažan signal koliko je tržište prerađenih proizvoda postalo zategnuto.

Ovo prvenstveno nije priča o tome da američke rafinerije ne rade dovoljno. Rojters je objavio da je iskorišćenost rafinerijskih kapaciteta u nedelji završenoj 28. avgusta iznosila 98%. To je najviši nivo od 2018. godine. Ipak, EIA je pokazala da su ukupne američke zalihe destilata iznosile svega oko 104,2 miliona barela. Zalihe na istočnoj obali pale su na 19,3 miliona barela.

Rafinerije rade punom snagom, ali globalno tržište i dalje snažno povlači raspoložive američke zalihe destilata.

Benzin ulazi u svoj sporiji deo godine

Benzin je takođe bio skup 2026. godine. Ali, sada ulazi u sezonski period zbog kojeg je novi godišnji rekord manje verovatan. Cene obično rastu tokom proleća i leta kako se povećava vožnja i kako rafinerije prelaze na skuplji letnji tip goriva. Nakon letnje sezone putovanja, potražnja uglavnom opada. Rafinerije mogu da se vrate na jeftiniji zimski tip benzina. EIA navodi da se rafinerijske marže na benzin uobičajeno smanjuju tokom jeseni.

Dizel, s druge strane, u jesen obično dobija dodatnu sezonsku podršku. Dizel pokreće veliki deo opreme koja se koristi tokom poljoprivredne žetve, kao i kamione kojima se ti usevi prevoze. EIA je utvrdila da je potrošnja destilata u SAD u proseku porasla oko 4% od septembra do oktobra tokom pet godina, od 2019. do 2023. godine. Zima zatim dodatno povećava potražnju za lož-uljem, posebno na severoistoku SAD.

Ta sezonska razlika važna je za računicu rekorda. Benzin bi u ostatku godine morao da ima prosečnu cenu od oko 4,35 dolara po galonu, odnosno više od cene od 4,157 dolara 7. septembra, i to u periodu kada cene obično počinju da padaju.

Dizelu je potrebna prosečna cena od oko 5,20 dolara. To je gotovo 77 centi manje od poslednje EIA cene od 5,967 dolara, a ulazi u sezonu koja obično donosi dodatnu podršku potražnji.

Rekord nije zagarantovan

Ništa od ovoga ne znači da je rekordna cena dizela neizbežna. Prekid vatre ili značajno obnavljanje protoka energenata kroz Ormuski moreuz mogli bi brzo da obore cene sirove nafte i prerađenih proizvoda. Obnavljanje rada rafinerija u Rusiji ili na Bliskom istoku moglo bi da ublaži nestašicu destilata. Naglo usporavanje privrede moglo bi da smanji potražnju za dizelom u transportu i industriji.

Avgustovski STEO predviđao je prosečnu maloprodajnu cenu dizela u 2026. od 4,85 dolara po galonu, a regularnog benzina 3,78 dolara. To bi značilo da bi oba goriva ostala ispod rekorda iz 2022. godine.

Međutim, ta prognoza je završena 6. avgusta, pre kasnoavgustovskog skoka cena dizela i pre nego što je cena 7. septembra postavila novi nominalni nedeljni rekord od 5,967 dolara.

Ne bih rekao da je rekord prosečne godišnje cene dizela izvestan, ali trenutna računica jasno pokazuje da je nadohvat ruke.

Šira slika

Poređenje 2022. i 2026. godine koristan je podsetnik da ne postoji samo jedna „cena goriva“. Sirova nafta je najveći zajednički input, pa geopolitički šok može istovremeno da podigne cene benzina i dizela. Ali kapaciteti rafinerija, zalihe, trgovinski tokovi, potražnja za konkretnim proizvodima i sezonalnost mogu učiniti da se ova dva goriva nakon početnog šoka ponašaju veoma različito.

Godine 2022. oporavak potražnje, ograničeni kapaciteti za preradu, niske zalihe i ruska invazija na Ukrajinu doveli su i benzin i dizel do rekordnih prosečnih godišnjih cena.

Godine 2026. novi geopolitički poremećaj ponovo je pogurao naviše cene sirove nafte, ali je akutniji problem sada u destilatima, odnosno dizelu i srodnim derivatima. Na osnovu cene od 7. septembra i sezonskih kretanja koja slede, dizel je već postavio novi nedeljni rekord i sada ima sasvim realan put i do rekordne prosečne godišnje cene.

Robert Rejpijer, saradnik Forbes