Aleksandar Vučić pokrenuo biznis… a nije onaj Vučić

Nekadašnji osnivači CarGo aplikacije Aleksandar Vučić i Vuk Guberinić pokrenuli su novi biznis – uslugu brzog punjenja električnih automobila. Nazvali su ga Yesla.

Kako kažu, na ovu ideju došli su zahvaljujući iskustvu sa elektro vozilima i nedostatku punjača sa kojim su se susreli još u vreme kada su vodili posao sa CarGo. Ova aplikacija za prevoz je inače 2022. prodata drugom vlasniku.

Kako su u tom biznisu imali veliku flotu vozila, na gorivo su mesečno izdvajali više od 100.000 evra, navode Vučić i Guberinić. Tražili su način da smanje trošak. Pokušali su tako što su deo flote prebacili na električna vozila.

Ideja za punjače nastala mnogo ranije

„Kada smo to i sproveli u delo u pilot fazi, naišli smo na problem infrastrukture“, objašnjava Guberinić, nekadašnji direktor u CarGo Tehnologies.

Zavisili su samo od jednog punjača u okviru prodajnog salona automobila. Račun za struju je bio izuzetno visok. Tada su došli na ideju da bi trebalo da imaju svoju mrežu punjača, priča Guberinić.

Prvi punjač postavili su pre pet godina. „Nakon što smo dokazali da ovaj biznis model funkcioniše trebalo je da nastavimo da širimo flotu, ali nas je sudbina odvela na drugu stranu“, dodaje.

Zajedno sa prijateljem postavili su solarnu elektranu. Ubrzo su otvorili i firmu Pirke solar čiji je direktor Aleksandar Vučić, a Guberinić savetnik. U poslednje četiri godine postavili su više od 150 solarnih elektrana.

Fokusirali su se na privredu, zanatlije i proizvođače koji nastoje da smanje troškove i trajno obezbede energiju za stabilno poslovanje.

Aplikacija

Punjenje traje od 15 do 45 minuta u urbanim sredinama.

„Poučeni višegodisnjim iskustvom i nakon što smo se i sami susreli sa raznoraznim izazovima tokom skoro dva miliona pređenih kilometara na struju, odlučili smo da privatnim licima, ali i firmama sa flotom EV, ponudimo usputno rešenje za brzu dopunu vozila“, kaže Guberinić.

Najveći izazov bio je naći adekvatnu lokaciju sa jakim izvorom struje.

Cilj još dvadesetak punjača do kraja godine

Paralelno s tim je razvijena i aplikacija sa mapom lokacija punjača. Nudi mogućnost plaćanja sa rezervacijom sredstava i naplatom unutar aplikacije. U Beogradu su punjači dostupni na nekoliko lokacija. Uskoro će ih biti na još nekoliko mesta u centru i sa druge strane Dunava. Takođe imaju stanice i Šidu, Smederevu i Obrenovcu. U narednih mesec dana očekuje se da će proraditi i u Kragujevcu, Vrnjačkoj Banji, Lazarevcu i Aranđelovcu.

„Cilj nam je da super brzi punjač od 120 do 160 kilovata postavimo u svakom gradu koji ima više od 20.000 stanovnika“, kaže Guberinić. Plan je i da do kraja godine postave još 20 super brzih i barem 50 brzih punjača (od 22kw) širom Srbije.

Jugo i Tesla

Na pitanje kako su se odlučili za naziv Yesla, Guberinić kaže da su želeli hibridnu verziju nečega što je moderno i lokalno, a da se pritom lako i pamti. „Veliki smo ljubitelji i poštovaoci brendova Yugo i Tesla, ali opet u “našem fazonu” smo osmislili nešto što evocira uspomenu i asocira“, dodaje sagovornik.