Električna Hjundai Kona: Veća i mnogo svetlija
Potpuno novi Hjundai Kona EV za 2024. je odličan primer kako dizajnirati i isporučiti izvanredan električni automobil bez nepotrebnog komplikovanja prilikom vožnje. Kona EV je sjajan zahvaljujući jednostavnim, prepoznatljivim i lako dostupnim kontrolama (osim menjača) i solidnom dometu od 418km, ako izaberete veću bateriju, od ukupno dve koje Hjundai nudi.
Eksterijer
Izgleda privlačno. Malo je veći, u odnosu na prethodne modele Kona. Ima oštre uglove i jedinstveno „Pixelated Seamless Horizon“ svetlo i „Piksel“ grafiku. Živopisne boje karoserije dostupne su i čine ovaj model zabavnim električnim automobilom. Te jarke boje olakšaće vam da ga pronađete na parkingu.
Unutrašnjost
Ovo je jedan od retkih električnih vozila na tržištu koji nudi dugmiće i točkiće za upravljanje mnogim funkcijama. Umesto da vam odvlači pažnju sa puta i da vas tera da, po nekoliko puta, pipkate ekran.
Višenamensko centralno konzolno skladište sa rotirajućim držačima za čaše je lepo dizajnirano. Dostupne su opcije ambijentalnog osvetljenja u unutrašnjosti. Prilagođavaju se režimu vožnje, ubrzanju ili raspoloženju vozača. Prednja sedišta su 30 odsto tanja kako bi se povećao prostor za noge putnika na zadnjim sedištima. A zadnja sedišta, bez zaobljenih ivica, dodatno povećavaju raspoloživi prostor. Sistem zaključavanja u dva stepena omogućava nagib zadnjih sedišta.
Podesiva zadnja sedišta i prtljažnik pružaju 722 litra prostora (sa uspravljenim sedištima).
Kona takođe nudi tehnologiju „Over-the-Air“ (OTA) za ažuriranje softvera. Omogućava vlasniku da poboljša performanse automobila ili isproba nove funkcije. OTA ažuriranja softvera mogu da se koriste za mape i multimedijalne sadržaje.
Cena
Hjundai Kona Elektrik SE iz 2024. godine, kreće se od početnih 32.675 dolara (30.000 evra), uz dodatnih 1.335 dolara za troškove dostavljanja. SEL model počinje sa cenom od 36.675 dolara (33.700 evra), dok Limited verzija košta 41.045 dolara (37.750 evra).
Punjenje
Dostupne su dve glavne verzije baterija – SE model sa baterijom kapaciteta 48,6 kWh i elektromotorom od 99 kW, i SEL model sa baterijom od 64,8 kWh i motorom od 150 kW.
Preporučena baterija od 64,8 kWh prema internim procenama može se napuniti od 10% do 80% za približno 43 minuta uz dostupnu mogućnost brzog punjenja od 400V. Standardna baterija može da obezbedi domet od oko 317 kilometara, prema preliminarnim internim testovima.
Vožnja
Vožnja je funkcionalna i prijatna. Na raspolaganju su tri režima vožnje: Sport, Eko i Eko+. Čak i u sport režimu, velika brzina nije potrebna. Kona se dobro drži na autoputu među kamionima i SUV automobilima. Nemate osećaj da ćete biti „zgnječeni“ ili zanemareni.
Kretanje gradom pri manjim brzinama, kao i kod većine električnih vozila, veoma je zabavno. Iako je Kona sada veća, i dalje je dovoljno mala da se lako provuče kroz prepreke, a parkiranje je pravo uživanje.
Džoš Maks, saradnik Forbes