Pogledajte tri hibrida za 2025. sa odličnom potrošnjom
Neke stvari zadovoljavaju. Kao osećaj da možete da vozite zauvek, a da vam nikada ne ponestane goriva. Upravo tako ćete se osećati kada vozite hibrid. Testirao sam više od 200 hibrida još od 2000-ih i retko sam naišao na neki koji mi se nije dopao. Upravo zbog sjajne potrošnje.
Ovo su tri hibrida iz 2025. sa najboljom potrošnjom, zajedno sa mojim nedavnim utiscima.
Tojota Prius 2025 (do 4,1 litara/100 kilometara kombinovano)
Tojota Prius za 2025. godinu postiže EPA ocene do 4,1l/100km u gradu i 4,2l/100km na autoputu za verziju sa prednjim pogonom.
Osnovna cena za Prius LE 2025. iznosi 28.350 dolara, ali viši paketi opreme mogu da podignu cenu do oko 36.760 dolara. Za 2025. godinu Prius dobija redizajniran eksterijer sa elegantnim izgledom, poboljšanom potrošnjom i novom Nightshade verzijom, uz opciju plug-in hibrida koji može da pređe oko 71km samo na struju.
Vožnja je zabavna, sa oštrim upravljanjem i kočenjem. U gradskoj vožnji ponaša se živahno. Ima četiri režima vožnje – eko režim, normalni režim, sport i prilagođeni. Tu su i tri težima pogonskog sklopa: električno vozilo, hibrid i auto. U pitanju je Prius i vozi se kao Prius. Stići ćete na cilj, i potrošnja će biti impresivna.
Hjundai Elantra Hibrid 2025 (do 4,4 litara/100 kilometara kombinovano)
Hjundai Elantra Hibrid za 2025. godinu impresionira potrošnjom do 4,4l/100km. To ga čini jednim od najefikasnijih kompaktnih limuzina na tržištu. Ima 1.6-litarski četvorocilindrični motor kombinovan sa električnim motorom. Ukupna snaga motora je 139 konjskih snaga i obezbeđuje dobro ubrzanje i sjajnu ekonomičnost. Testirao sam njih desetak i automobil pruža udobnu vožnju, precizno upravljanje i moderan dizajn – za jedan Hjundai.
Početna cena Elantre Hibrid za 2025. iznosi oko 24.000 dolara. To ga čini jednim od pristupačnijih hibrida u svojoj klasi. Viši paket opreme, kao što je Limited, može da podigne cenu do oko 28.000 dolara. Elantra Hibrid dolazi standardno sa 10,25-inčnim ekranom osetljivim na dodir, bežičnim Apple CarPay-om i Hyundai SmartSense bezbednosnim paketom.
Jedina zamerka je što enterijer ima dosta tvrde plastike. Naročito na zadnjim sedištima. Međutim, ne možete da očekujete luksuz. Ovaj auto se kupuje zbog cene i potrošnje.
Kia Niro 2025 (4,4l/100km)
Kia konstantno unapređuje svoj brend, a Niro je dokaz da i „krosoveri“ mogu da budu ekonomični. Sa kombinovanom potrošnjom od 4,4l/100km i pažljivom vožnjom, FE verzija nadmašuje mnoge druge modele u efikasnosti. Iako je kompaktan, pozadi nudi prostor za glavu i noge, u poređenju sa većim modelima poput Honda CR-V. Međutim, performanse su mu slabije – od 0 do 100km/h ubrzava za 9,7 sekundi, što je sporo čak i za hibrid.
Vožnja Nira pruža udobnost i glatku vožnju, naročito u gradskim uslovima. Ako živite u gradu i želite auto za vikend izlaske, Niro je idealan. Njegove kompaktne dimenzije i lagano upravljanje olakšavaju vožnju po uskim ulicama i parkiranje.
Vozite bezbedno!
Džoš Maks, saradnik Forbes