Test vožnja ekskluzivnog SP40 Restomod superautomobila
Trideset minuta nije dovoljno za pravo testiranje superautomobila. Ozbiljna procena zahteva vreme i uključuje iskustvo u gradskoj vožnji, parkiranju, različitim vremenskim uslovima, kao i proveru ulaska i izlaska iz automobila bez povreda ili nezgoda, osim ako ste sitna i mlada osoba, što ja nisam.
Ipak, zadatak je bio jasan.
„SP40 Restomod će od 18. do 22. maja biti u Los Anđelesu i pružiće priliku za probne vožnje svog nedavno predstavljenog modela SP40 Speedster, pisalo je u imejlu.
„Odajući počast legendarnom modelu 40 iz 1934. godine, SP40 je osmislio svaki detalj tako da odražava prefinjeni ukus Edsela Forda i njegovo uverenje da automobil može biti istovremeno i mašina i umetničko delo.“
Ne, ne mislimo na tog Edsela, hvala lepo, ne na unuka koji je 1958. godine doživeo čuveni fijasko lansiranjem automobila koji je nosio njegovo ime. Edsel o kojem govorimo bio je Henrijev sin, uspešan poslovni čovek, dizajner i filantrop, koji je preminuo 1943. godine.
„Projektovan sa fokusom na laganu konstrukciju, uravnotežene performanse i vrhunsku izradu po meri, SP40 predstavlja moderno tumačenje klasičnih automobilskih principa, gde inženjering podržava i lepotu i vozačko iskustvo, bez ikakvih kompromisa.“
Pogledao sam fotografije. Neko će me verovatno „razapeti“ – ali prvo na šta sam pomislio bio je Plymouth/Chrysler Prowler.
Tu se, naravno, sve sličnosti završavaju.
„Prowler“ je bio igračka od 42.000 dolara (u to vreme), neprikladna za stazu, loše puteve, kišu ili sneg. Ako želite SP40, moraćete da izdvojite oko 560.000 dolara, u zavisnosti od paketa opreme i dodatnih opcija. Biće proizvedeno svega 40 primeraka.
Izazov prihvaćen
Izazov prihvaćen. Stigao sam na parking Starbaksa u Malibuu, gde su me dočekala dvojica osnivača kompanije, Argentinci Francisko Orden i Arturo Arebiljaga, prijatelji još od ranog detinjstva.
„Nismo išli u isto odeljenje, ali smo se poznavali još od svoje šeste ili sedme godine. Jednostavno smo počeli da se družimo“, rekao je Arturo. „Delili smo isto interesovanje za automobile. Tu je sve počelo.“
Usledile su diploma iz industrijskog inženjerstva i master iz finansija, ali je nešto ipak nedostajalo.
„Ponovo smo se povezali kada smo obojica imali 35 godina“, rekao je Fran. „Mislim, viđali smo se povremeno tokom godina, ali ne često, znate? Sreli smo se na jednom roštilju s prijateljima, zapričali se i rekli: Hajde da ovo uradimo.“
Naravno, u toj priči ima još mnogo detalja, ali vožnja je ono što je zaista važno, zar ne?
Vožnja
Moje prvo iskustvo u automobilu bilo je na mestu suvozača, što mi je najmanje omiljena pozicija.
Domaćin je prebacio u manju brzinu i naglo ubrzao, pri čemu je buka potpuno nadjačala razgovor. Pritom nisam imao vezan pojas, jer sam već izgubio strpljenje dok su dvojica osnivača pokušavala da podese Sparco sigurnosni pojas sa četiri tačke vezivanja – koristeći metar za merenje.
Onda je došao red na mene.
U početku mi se činilo kao da smo „svuda po putu“. Odnosno da automobil ne drži pravac kako treba. Sve dok nisam shvatio da je to jednostavno način na koji se ponaša u vožnji. Kada se naviknete, možete ga kontrolisati i u njemu izuzetno uživati.
Isto važi i za upravljanje, koje me je podsetilo na neke od starih Fordovih automobila koje sam vozio, sa njihovim debelim volanima i direktnim osećajem povezanim gotovo pravo sa točkovima.
Nisam ni znao da automobil ima servo-upravljač sve dok nisam pitao Artura, koji mi je potvrdio da ga zaista ima.
Krstario sam putem, menjao pravac. Snažno kočio oslanjajući se na svoje Brembo kočnice. Tako smo prešli nekoliko milja dok nam je Tihi okean služio kao vodič. Upravo tada je sve postalo čisto uživanje.
Taj deo testa podsetio me je na onaj baršunasti, umirujući zvuk motocikla kada vam muzika nije potrebna, a razgovor vam najmanje pada na pamet. Postojite samo vi i put pred vama.
Ocena? Izvanredno postignuće – sve pohvale.
Da li će ljubitelji automobila s dubokim džepom platiti više od 500.000 dolara za njega?
„Za sada imamo jednog kupca“, rekao je Arturo. „Vlasnika jednog Pagani automobila.“