Hibridi za 2026. na koje vredi obratiti pažnju
Za 2026. i 2027. godinu proizvođači automobila izbacuju novu klasu hibrida. Neki jure što manju potrošnju goriva – što je uvek dobra stvar – neki jure obrtni moment. A nekolicina pokušava da spoji oba cilja. Ovo su najzapaženiji automobili i kamioneti koji tek prelaze na hibridni pogon – ili se još snažnije oslanjaju na njega.
Kia Telluride
Kia konačno uvodi hibridni pogon u svoj najprodavaniji SUV sa tri reda sedišta – i to bez zadrške. Novi turbo-hibridni sklop ima 329 konjske snage, uz Kijinu procenu od 6,7 litara kombinovane potrošnje. Kia navodi da se potpuno novi Telluride očekuje u američkim salonima u prvom kvartalu 2026. godine, dok cena još nije objavljena. Rane procene kreću se otprilike od 46.000 do 59.000 dolara, u zavisnosti od paketa opreme.
Hyundai Palisade
Korporativni „rođak“ Telluride-a dolazi sa istim adutom od 329 KS i do 6,9 litara kombinovane potrošnje (kod verzija sa prednjim pogonom). Hjundai navodi da Palisade Hibrid počinje od 44.160 dolara. Pozicioniran je kao porodično vozilo bez kompromisa. Ima više snage od starog V6 motora i manji „šok“ na benzinskoj pumpi.
Jeep Cherokee
Jeep ovo naziva svojim prvim Cherokee Hybrid modelom, namenjenim onima koji žele efikasnost bez potrebe za priključivanjem na struju. Jeep tvrdi da postiže do 6,35 litara kombinovane potrošnje i oko 800 kilometara ukupnog dometa. Osnovna cena prema specifikaciji iznosi 35.000 dolara, uz dodatnih 1.995 dolara za isporuku. Namerno postavljena „mejnstrim“ cifra za restart modela pod sloganom „novi Cherokee, sada hibrid“.
Honda Prelude
Vraćeno Hondino ime sada se pojavljuje kao hibridni kupe sa potrošnjom kakva je nekada bila rezervisana za gradske automobile. Potrošnja – 5,1/5,7 litara grad/auto-put (5,3 kombinovano), uz ukupno 200 KS sistema. Početna cena je 42.000 dolara. Honda ga jasno predstavlja kao „sportski automobil za svaki dan“, a ne vikend-igračku.
Subaru Crosstrek
Subaru hibrid razvija 194 KS, a cene počinju od 35.415 dolara (Sport paket). EPA potrošnja ocenjena je simetrično na 6,5/6,5/6,5 litara za grad/auto-put/kombinovano. To je solidno, iako ne i najbolje u klasi, ali veća priča je što Subaru uvodi hibrid u jedan od svojih najprodavanijih modela. Uzima dobru stvar i čini je još privlačnijom za one koji pažljivo gledaju potrošnju goriva.
Nissan Rogue Plug-in
Nissan prelazi na PHEV, obećavajući 60 kilometara vožnje isključivo na struju i procenjeni ukupni domet od 675 kilometara u ovom, provereno popularnom Rogue-u. Nisan još nije objavio cenu – Edmunds procenjuje da će početna biti oko 42.190 dolara (otprilike kao kod Autlandera PHEV na kome se zasniva). Ni podaci o potrošnji još nisu konačni, ali poruka je jasna. Svakodnevna vožnja na struju, putovanja na benzin.
Toyota 4Runner i-FORCE MAX
Tojota sada svoj terenski simbol predstavlja kroz prizmu „hibrid = snaga“. i-FORCE MAX hibrid ima 326 KS. Tojota navodi procenu od 9,8 litara na auto-putu. Na Tojotinom sajtu, 4Runner Limited i-FORCE MAX ima osnovnu cenu od 61.000 dolara, uz procenjenu potrošnju od 10,2/9,8 litara grad/auto-put.
Toyota Tacoma TRD Pro (samo hibrid)
Tojota navodi cenu Tacoma TRD Pro od 64.350 dolara, uz procenjenu potrošnju od 10,7/9,8 litara grad/auto-put, dok se u promotivnim materijalima ističe 10,2 mpg kombinovano za i-FORCE MAX. Drugim rečima: „ozbiljna“ verzija sada je ujedno i hibridna verzija.
Džoš Maks, saradnik Forbes