Jamaha i njen unapređeni T7 donose novi avanturistički motocikl

Proveo sam dosta vremena vozeći popularni avanturistički motocikl Jamaha Ténéré 700 (ili „ADV“), koji vozači uglavnom zovu „T7“. Model već godinama ima solidan miks sposobnosti i pouzdanosti za vožnje po putu i van njega.

I dalje ga pokreće Jamahin pouzdani 689cc P-twin „CP2“ paralelni dvocilindrični motor sa tečnim hlađenjem, uz podesivo ogibljenje, udobnu ergonomiju i točkove od 18 i 21 inča koji mogu da savladaju gotovo sve kada su opremljeni kvalitetnim dual-sport gumama poput Bridžstonovih „AX41 Battlax Adventurecross“.

U pitanju je ADV motocikl koji mnogi avanturistički vozači širom sveta biraju. Već nekoliko godina vozači iz Sjedinjenih Američkih Država i drugih zemalja sa zavišću gledaju na evropsko i azijsko tržište motocikala, jer je tamo bilo dostupno čak šest specijalnih verzija T7. Uključujući izuzetno sposobnu, vrhunsku „World Raid“ verziju (u moto/rejsing žargonu, „off road“ reli trka se obično naziva rejd ili ‘reli rejd’).

Sada je Jamaha odlučila da tu poželjnu Ténéré 700 World Raid verziju dovede i na američko tržište, a cena od 12.999 dolara deluje kao zaista dobra kupovina.

Osnovni T7 naspram „World Raid“ T7: Šta dobijate za 2.000 dolara

Osnovni T7, u neizmenjenom stanju, koštaće vas 10.999 dolara, dok World Raid ima preporučenu cenu od 12.999 dolara. Ipak, lista dodataka koje dobijate za tih dodatnih 2.000 dolara je duga i impresivna.

Pre svega, World Raid dolazi sa pravim „podeljenim“ rezervoarom za gorivo od 23 litara u reli stilu. Sa dva otvora za punjenje i internim ventilima koji smanjuju talasanje goriva (i prenos težine) na minimum. To je skoro dva galona veći kapacitet nego kod standardnog T7, što vozačima daje znatno veći domet vožnje.

Pošto CP2 motor često postiže oko 80 kilometara po galonu (3,8 litara), dodatna dva galona goriva mogu produžiti domet T7 na skoro 480 kilometara uz „nežniju“ vožnju.

To predstavlja značajnu i stvarnu bezbednosnu prednost kada se vozite u područjima gde naredna benzinska pumpa može biti udaljena mnogo kilometara, što je čest slučaj tokom istraživanja terena.

Duži hod i sofisticiranije ogibljenje

Više novca obično znači „jači motor“ u mnogim motosportovima. Ali, kada je reč o vožnji van puta, vrhunsko ogibljenje je ono što pravi najveću razliku.

World Raid T7 zadržava Jamahin poznati i izuzetno pouzdani CP2 dvocilindrični motor. Međutim, on sada uključuje unapređeno KYB potpuno podesivo ogibljenje napred i pozadi, sa skoro jednim inčom (2,54 centimetara) većim hodom i većim klirensom (udaljenošću od tla) za bolju terensku vožnju.

Pored toga, podešavanja KYB ogibljenja su preciznija i sveobuhvatnija nego kod standardnog T7, koji već ima kvalitetne viljuške i amortizer.

Ogibljenje višeg nivoa omogućava vozačima da bolje podese World Raid u odnosu na opterećenje, stil vožnje, teren i udobnost.

Takođe, dodat je podesivi amortizer upravljača odmah ispod upravljača. To pomaže vozačima da bolje kontrolišu zahtevne terene koji mogu izbacivati upravljač iz ruku.

Ovo je dobro uloženi novac od strane Jamahe kada je u pitanju World Raid.

Bolji ekran, pametniji unutrašnji delovi

World Raid takođe unapređuje ekran – 6,3-inčni TFT panel u punoj boji. On se može prebacivati između posebnog vertikalnog, „off-road“ orijentisanog Explorer režima i Street podešavanja namenjenog vožnji po autoputu i asfaltu, kao i novog Raid formata koji oponaša „roadbook“ sistem za navigaciju i smer koji reli vozači koriste u takmičenjima,

Obratite pažnju na nosač iznad ekrana za GPS i drugu opremu.

World Raid takođe ima režime vožnje. Uključujući Sport režim za agresivnu vožnju po asfaltu i više „off-road“ konfiguracija kada napustite asfalt.

ABS, kontrola proklizavanja i drugi sistemi pomoći vozaču, takođe se mogu podešavati ili potpuno isključiti. Elektronski „ride-by-wire“ gas uključuje i dugo očekivanu funkciju: tempomat.

Takođe, novi 6-osni IMU pomaže da motocikl ostane stabilan u zahtevnim situacijama i omogućava precizno podešavanje ABS-a, kontrole proklizavanja i drugih sistema pomoći vozaču.

Pored toga, unapređena povezivost sa pametnim telefonom omogućava da ekran prikazuje ko vas zove, koja pesma se reprodukuje. Ili čak da li ste primili imejl ili poruku (ali neće prikazivati sadržaj poruka).

Ekran neće prikazivati kompletnu GPS navigaciju, ali nosač iznad panela je spreman za vaš Garmin XT3 GPS ili nosač za pametni telefon.

Unapređena udobnost

Ako postoji jedna stvar po kojoj su avanturistički motocikli možda poznati, to je njihov izuzetno minimalistički komfor za vozača.

Vozači često dodaju jastučiće za sedište, veće vetrobrane, zaštitu za upravljač i još mnogo toga na fabrički motocikl kako bi poboljšali udobnost na dugim relacijama, a da i dalje mogu lako da voze u „standover“ režimu (vožnja dok stoje na osloncima za noge) na zahtevnom terenu.

World Raid dolazi sa novim, navodno udobnijim jednodelnim sedištem, preoblikovanim vetrobranom i zaštitom za upravljač kao standardnom opremom.

Značajno je i to što prednji četvorostruki LED far ima unapređene LED elemente za bolje osvetljenje, zajedno sa migavcima koji služe i kao poziciona svetla radi veće vidljivosti u saobraćaju.

Vredno čekanja – i novca?

Avanturistički vozači su sa oduševljenjem dočekali vest da World Raid T7 konačno dolazi u Sjedinjene Američke Države sa dugom listom unapređenja koja vozači često naknadno dodaju osnovnom modelu.

Dobijanje „spremnog za vožnju“ (fabrički opremljenog) unapređenog T7 modela poput World Raid-a za samo dodatnih 2.000 dolara deluje prilično privlačno.

Vozači će i dalje dodavati stvari poput prtljaga, zaštitnih ramova, GPS-a i dodatnog osvetljenja za terenske vožnje (sve dostupno u Jamahi, kao i iz bogatog programa dodatne opreme).

Ali činjenica da ne moraju da troše mnogo novca na veći rezervoar za gorivo, unapređeno ogibljenje (što može biti veoma skupo), kao i na funkcije poput IMU-a, tempomata, čini cenu od 12.999 dolara prilično razumnom.

Najbolje od svega je što Jamaha nastavlja da unapređuje sada već legendarni T7, uključujući i osnovni model. Ali duga lista poželjnih dodataka koja dolazi uz World Raid čini njegovu cenu pravom povoljnom ponudom.

Vilijam Roberson, saradnik Forbes