Kupujete prvi skuter? Evo šta morate da znate
Zašto kupiti skuter?
Zato što su zabavni, jeftiniji od motocikla i sigurno nisu toliko opasni. Takođe, skuter možete parkirati gotovo bilo gde.
Evo nekoliko stvari koje bi prvi kupci trebalo da znaju, zasnovano na 22 godine vožnje u SAD i Evropi, i na iskustvu sa oko 20 testiranih skutera.
Ne žurite
Kupac koji žuri uvek je najbolja prilika za prodavca. Idite polako i probajte što više skutera pre nego što donesete odluku. Izgled skutera vam ne govori ništa o tome kako ubrzava, kako se ponaša u vožnji i kako koči. Možete primetiti velike razlike između različitih modela. Nisu svi isti. Na primer, ako ste visoki ili krupni, to može uticati na to šta vam najviše odgovara više nego što bi odgovaralo osobi niže građe.
Odredite unapred veličinu i budžet
Neki skuteri mogu dostići 100 km/h i možete ih voziti na autoputu i pratiti saobraćaj. Drugi su mali i nežni, dosežu tek 55 km/h i troše malo goriva. Koji vam više odgovara? Zavisi od vaših potreba.
Mali skuteri su odlični za obavljanje svih svakodnevnih obaveza, poput odlaska u prodavnicu, poštu ili teretanu, i mnogo ih je lakše parkirati. Veliki modeli zadovoljavaju vašu potrebu za većom brzinom, ali su i znatno skuplji.
Suzite izbor na, recimo, tri modela i odlučite se među njima.
Prodavci će pričati o kubikaži, odnosno zapremini motora. Nije vam potrebna diploma mehaničara da biste to razumeli. Mali skuteri obično imaju oko 50cc, srednji modeli od 125 do 170cc, a veliki skuteri 250cc i više. Što više CC, to više snage.
Počnite sa poznatim brendovima
Bez uvrede novim brendovima, ali tokom godina vožnje imao sam najbolje iskustvo sa Jamaha, Pjađo, Honda, i Suzuki skuterima. Lakše je nabaviti delove i servisirati ih.
Većina ljudi zna o čemu pričate kada pomenete ove brendove. Poznata imena olakšavaju preprodaju kada za to dođe vreme. Setite se „Death of a Salesman“, kada Vili Loman kaže: „Ko je ikada čuo za frižider Hejstings?“. Ovo ovde važi na isti način.
Razmislite gde će skuter boraviti pre nego što ga odvezete kući
Može vam biti primamljivo da pokažete svoj novi skuter komšijama ili prijateljima. Ali, u većini naselja postoje nepoželjni pojedinci koji prate nove skutere, prate vlasnike do prodavnice ili kuće i zatim dva čoveka podižu skuter u kombi. Meni se to jednom desilo u Bronksu.
Najbolje mesto za čuvanje skutera je zatvorena garaža. Treba uložiti i u čvrst lanac i bravu, provlačeći lanac kroz oba točka, i pričvrstiti ga za nešto što se ne može pomeriti.
Nemojte samo parkirati ispred kuće, zaključati prednju viljušku i misliti da je to kraj. Nema goreg osećaja nego izaći napolje i otkriti da je vaš skuter nestao. Parkirajte ga na skrovito mesto, van vidokruga, po mogućstvu pod nekim pokrivačem. Ili, ako imate mogućnosti, obezbedite garažu i vozite ga samo vikendom.
Budite spremni za dozvolu i osiguranje
U mojoj saveznoj državi morate registrovati skuter ako ide brže od 55 km/h. Proverite pravila u svojoj oblasti i nabavite odgovarajuću dozvolu i osiguranje nakon kupovine, da vaš skuter ne bi bio zaplenjen u retkom slučaju da vas zaustavi policija.
Razmislite o pridruživanju klubu u vašem kraju
Za razliku od sveta motocikala, koji nepravedno nosi stereotip „izlgeda kao odmetnik“, skuteri privlače uglavnom mirnu publiku. Od umetnika, poslovnih ljudi do domaćica i drugih. Pronađite klub onlajn, vozite sa njima i mnogo brže ćete naučiti više o svom skuteru i zanimljivim mestima za vožnju u vašoj blizini.
Džoš Maks, saradnik Forbes