Beogradski metro dobio i drugu dozvolu za okno kroz koje će ubaciti „krticu“ za kopanje tunela

Javno preduzeće „Beogradski metro i voz“ dobilo je građevinsku dozvolu za radove koji treba da omoguće „lansiranje“ jedne TBM mašine (Tunnel Boring Machine) na lokaciji na Karaburmi.

Prethodno je to preduzeće građevinsku dozvolu dobilo i za radove koji postavljanje jedne takve mašine treba da omoguće i na stanici Bele vode na Čukarici.

TBM mašine, tzv. „krtice“, koristiće se za kopanje tunela za prvu liniju beogradskog metroa.

Sredinom avgusta je saopšteno da su dve takve mašine „krenule“ iz Kine, gde su proizvedene i testirane u kompaniji „CRCHI“.

Iz preduzeća Beogradski metro i voz je najavljeno da će jedna „krtica“ svoj rad započeti sa stanice „Bele vode“ na Makišu i kretaće se u pravcu stanice „Sajam“. Druga će započeti iskopavanje sa lansirnog šahta na Karaburmi, u blizini Pančevačkog mosta.

Na taj način, dve mašine započeće radove sa suprotnih strana trase.

Radovi na Karaburmi vredni 3,8 milijardi dinara

Građevinska dozvola koja se odnosi na lokaciju na Karaburmi obuhvata izradu radne platforme, izvođenje vođica za dijafragme, izradu armirano-betonskih dijafragmi, iskop za ugradnju sistema razupiranja za osiguranje iskopa i izradu temeljne ploče za TBM.

Izvođenjem tih radova treba da se omogući „lansiranje“ TBM mašine na ovoj lokaciji.

Zahtev za građevinsku dozvolu podneo je Beogradski metro i voz, preko, kako se navodi, punomoćnika, odnosno kompanije Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd.

Ta kineska firma je angažovana od strane Srbije za izvođenje građevinskih radova na izgradnji metroa u Beogradu.

Radovi predviđeni ovom dozvolom koštaće 3,8 milijardi dinara, bez PDV. Izvodiće se na 27 parcela na Karaburmi. One se nalaze između ulica Bulevara despota Stefana i Vuka Vrčevića, u blizini Pančevačkog mosta.

Dozvola i za okno na Čukarici

Prethodno je Beogradski metro i voz, početkom avgusta, dobio i građevinsku dozvolu za radove koji treba da omoguće lansiranje TBM mašine na opštini Čukarica, sa stanice Bele vode.

Vrednost tih radova na Čukarici je 3,4 milijarde dinara.

„Krtice“ na putu ka Srbiji

Sredinom avgusta je saopšteno da su dve TBM mašine, poznatije kao „krtice“, a koje će graditi podzemne tunele prve linije beogradskog metroa, krenule iz Kine ka Srbiji.

Transport „krtica” realizovaće se u dve etape.

U prvoj se otprema jedna kompletna TBM mašina, zajedno sa delom komponenti druge mašine. U drugoj će biti otpremljeni njeni preostali delovi, saopšteno je ranije iz kompanije Beogradski metro i voz.

Mašine i njihove komponente putuju morskim putem iz Kine do Evrope, a njihov dolazak očekuje se do oktobra.

Nakon toga, ukoliko transport bude tekao prema planiranoj dinamici i uslovima plovidbe, uslediće njihov dalji transport Dunavom do Beograda.

Po dopremanju svih komponenti ovih mašina u Srbiju, uslediće pripreme za montažu „krtica“ i njihovo postavljanje na lansirna mesta. Odatle će započeti iskopavanje tunela.

Tunnel Boring Machine – TBM je specijalizovana mašina namenjena isključivo za izgradnju podzemnih tunela, vidi se iz dokumenta na sajtu Beogradskog metroa.

Mašine koja će se korisitit na liniji 1 imaju prečnik iskopa od 9,7 metara, dužinu od oko 110 metara i teške su oko 1.500 tona.

Po završetku radova se mašina ponovo demontira i transportuje sa lokacije.