Cene avionskih karata rastu i tokom jeseni jer aviokompanije „peglaju“ gubitke zbog rata s Iranom
Cene avionskih karata obično naglo padaju između praznika Labor Day u SAD i sredine novembra. Ali ali ne i ove godine, jer aviokompanije zadržavaju visoke cene kako bi nadoknadile ogromne troškove avionskog goriva nastale kao posledica rata između Irana i Izraela.
Ovogodišnja prosečna cena avionske karte za domaće letove iznosi 326 dolara po putniku. To je 39% više nego prošle godine, pokazuju podaci kompanije Hopper Technology Solutions (HTS).
Skuplje su i međunarodne avionske karte nego prošle jeseni. Cene letova za Evropu porasle su 33%, za Meksiko i Centralnu Ameriku 31%, a za Aziju, Bliski istok i Afriku 17%.
Dok cene avionskih karata obično padaju i do 20% nakon praznika Labor Day. Prosečna cena karte ove jeseni je, prema podacima HTS-a, 1% viša od prosečne letnje cene.
Avionsko gorivo, koje čini do 25% operativnih troškova aviokompanije, u ponedeljak je koštalo 3,75 dolara po galonu prema Argus U.S. Jet Fuel Indeksu. To je 50% više nego krajem februara, kada su SAD i Izrael napali Iran.
„Rast cene avionskog goriva bio je toliko dugotrajan da aviokompanije u ovom trenutku moraju da ga prebace na putnike kako bi zaštitile sopstvenu ekonomsku održivost“, rekla je za Forbes Hejli Berg, glavna ekonomistkinja kompanije HTS.
Pritisak na profit
Period između praznika Labor Day i početka novembra poznat je kao međusezona, jer se nalazi između glavne letnje sezone i sezone putovanja tokom praznika. Istorijski gledano, to je period kada cene avionskih karata pouzdano padaju u odnosu na letnje maksimume. Međutim, rat između Irana i Izraela doveo je do značajnog rasta troškova avionskog goriva. To je dodatno pritislo ionako niske profitne marže aviokompanija.
„Kada vidimo ovako veliki rast cene avionskog goriva i kada on traje ovoliko dugo, aviokompanije zaista ne mogu sebi da priušte da same preuzmu bilo koji deo tog povećanja umesto putnika“, rekla je Berg za Forbes.
Šest najvećih američkih aviokompanija potrošile su 8,35 milijardi dolara više na avionsko gorivo u drugom tromesečju u odnosu na isti period prošle godine, prema njihovim izveštajima o poslovanju.
Troškovi aviokompanija
Nagli rast troškova avionskog goriva ove godine posebno je pogodio tradicionalne aviokompanije. Na konferencijskom pozivu povodom rezultata Delte za prvo tromesečje, finansijski direktor Danijel Janki predvideo je da će kompanija u drugom tromesečju imati više od dve milijarde dolara dodatnih troškova goriva u odnosu na plan napravljen početkom godine.
Međutim, do konferencijskog poziva povodom rezultata za drugo tromesečje, Deltin tromesečni račun za gorivo iznosio je oko 4,4 milijarde dolara. To je više nego dvostruko u odnosu na isti period 2025.
Slično tome, Junajted erlajns je u drugom tromesečju potrošio 5,1 milijardu dolara na avionsko gorivo, u poređenju sa 2,8 milijardi dolara godinu dana ranije. To je skok od 84%.
Trošak goriva kompanije Ameriken erlajns u drugom tromesečju iznosio je 4,88 milijardi dolara. To je 83% više nego godinu dana ranije.
Suzan Rouen Keler, novinarka Forbes