Ilija Dević: Policija opstruiše istragu na osnovu krivične prijave koju sam podneo u slučaju pada nadstrešnice

„Policija vrši opstrukciju istrage koju je zatražilo Posebno odeljenje za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu, a na osnovu krivične prijave koju sam u slučaju pada nadstrešnice podneo još u martu prošle godine“, tvrdi Ilija Dević, nekadašnji investitor ATP Vojvodine.

On u saopštenju za javnost podseća da je u prijavi koju je podneo ukazao da je „nadstrešnica Železničke stanice koja se obrušila i ubila 16 ljudi, nezakonito korišćena za potrebe autobuske stanice“.

Dević navodi da je kao investitor i većinski vlasnik ATP “Vojvodine“ sklopio ugovor sa Gradom Novim Sadom po kojem je trebalo da izgradi novu međumesnu i međunarodnu autobusku stanicu, kapaciteta koji odgovara širenju Grada.

Grad je, navodi Dević, bio u obavezi da terminal za prigradski saobraćaj koji se do tada odvijao sa „Riblje pijace“ premesti na mesto sadašnje autobuske stanice (u ulici Jaše Tomića 6). A da sav ostali saobraćaj preusmeri na novu lokaciju ATP „Vojvodine“.

On navodi da je po završetku investicije, „sagrađene prema svim tehničkim i bezbednosnim uslovima“, nova autobuska stanica ATP „Vojvodine“ imala „daleko veće kapacitete od stare stanice“.

„Dobila je licencu nadležnog ministarstva i građevinsku upotrebnu dozvolu, a od strane Privredne komore Srbije ocenjena je najvišom ocenom kategorizacije“, navodi Dević.

Međutim, kako navodi Dević, Grad je premestio prigradski terminal sa „Riblje pijace“ – ali ne i međumesni i međunarodni saobraćaj na novoizgrađenu stanicu ATP Vojvodine, što je bila obaveza definisana ugovorom i planskim dokumentima.

„Od tog trenutka, narednih deset godina međumesni i međunarodni autobuski saobraćaj se odvija nelegalno, sa stanice koja nema tehničkih kapaciteta ni uslova za licencu i kategorizaciju“, kaže Dević u saopštenju.

On navodi da su zbog velike gužve na lokaciji sa koje se i sada obavljaju usluge autobuske stanice, bez tehničkih uslova za proširenje – silom prilika izmestili prigradski saobraćaj i deo međumesnog ispred Železničke stanice (u Jaše Tomića 4).

On ocenjuje da ta lokacija ne ispunjava propisane uslove za dobijanje licence, da nedostaje obavezni dolazni peron, nadstrešnica određene visine, stanična zgrada, vlasništvo nad zemljištem propisano u Službenom glasniku Srbije od januara 2017.

Prema njegovim rečima, gradski čelnici i republički organi u čijoj nadležnosti je bilo regulisanje saobraćaja i nadzor nad autobuskim stanicama, nisu se bavili tim pitanjem.

„Umesto toga, sprovodili su otimanje moje kompletne investicije u čijem se sastavu nalazila nova međumesna autobuska stanica sa svim dozvolama. Zbog toga sam podneo krivičnu prijavu protiv dva bivša gradonačelnika (Miloša Vučevića i Milana Djurića), gradskog sekretara za saobraćaj (Vladimira Stojkovića), direktora JGSP Novi Sad i NN lica (republičkih inspektora za drumski saobraćaj)“, navodi on.