Istraživanje u SAD: Koji automobilski brend najčešće voze oni koji voze u pijanom stanju
Kao da vozačima BMW‑a nije trebalo još razloga da ih drugi vozači osuđuju. Novo istraživanje pokazuje da upravo oni imaju najveću stopu vožnje u pijanom stanju u zemlji.
Prema podacima Lending Tree, vozači BMW‑a imaju najvišu stopu vožnje pod dejstvom alkohola među svim analiziranim markama automobila u 50 najvećih gradova SAD‑a. I to sa 3,09 prekršaja na 1.000 vozača. Na drugom mestu su vozači Rama (3,00), a zatim brenda Acura (2,69).
Naravno, vožnja pod dejstvom alkohola predstavlja veliki problem za javnu bezbednost širom sveta. Bez obzira na to koji automobil se vozi. Međutim, u zavisnosti od toga gde živite, rizik od susreta sa pijanim vozačem može biti veći ili manji, navodi se u studiji.
Kako bi se bolje razumeo problem i utvrdilo gde se najčešće dešavaju prekršaji za vožnju pod dejstvom alkohola, kao i koji faktori utiču na te trendove, LendingTree je analizirao podatke. Utvrđeno je da Omaha u Nebraski ima najvišu stopu vožnje pod dejstvom alkohola, a tri od prvih pet gradova po učestalosti prekršaja nalaze se u Kaliforniji.
Takođe su analizirali stope prekršaja po starosnim grupama i markama vozila, kao i povećanje premija auto‑osiguranja nakon presude za vožnju pod dejstvom alkohola.
Vozači iz generacije Z najčešće u pijanoj vožnji
Vozači iz generacije Z u 50 najvećih gradova imaju najvišu stopu prekršaja – 2,62 na 1.000 vozača, dok milenijalci slede sa stopom od 2,40.
El Paso u Teksasu imao je najveći procenat fatalnih nesreća povezanih sa pijanim vozačima u 2023. godini.
Čak 60,8% smrtonosnih nesreća u tom gradu bilo je povezano sa vožnjom pod dejstvom alkohola.
Slede Omaha (60,6%) i Portland, Oregon (54,7%).
Najviše stopa u Nebraski i Kaliforniji
Od 50 najvećih gradova u SAD‑u, grad sa najvećom stopom vožnje pod dejstvom alkohola je Omaha, Nebraska. U Omahi je zabeleženo 4,48 prekršaja na 1.000 vozača — više nego dvostruko u odnosu na prosek od 1,90 za 50 gradova.
Vozači u više gradova u Kaliforniji takođe imaju posebno visoke stope prekršaja. Među 10 najvećih gradova sa najvišim stopama, čak šest se nalazi u Kaliforniji:
- San Hoze: 3,68
- Sakramento: 3,55
- Fresno: 3,31
- Long Bič: 2,83
- Bejkersfild: 2,78
- Oukland: 2,76
Iako se tačni uzroci teško mogu utvrditi, portparol LendingTree, Rob Bat, napominje da klima i drugi faktori mogu igrati ulogu.
„Toplo vreme privlači ljude da se okupljaju, često uz alkohol”, kaže on. „Nedostatak javnog prevoza može navesti mnoge da voze umesto da koriste alternativne načine prevoza. Stroža primena zakona o vožnji pod dejstvom alkohola takođe može doprineti visokim stopama.”
S druge strane, gradovi sa najnižim stopama su Čikago, Tulsa (Oklahoma), Majami, Memfis (Tenesi) i Filadelfija. Stope prekršaja u svakom od ovih gradova znatno su ispod proseka za 50 gradova, pri čemu Čikago ima 0,45 prekršaja na 1.000 vozača, a Tulsa 0,65. Majami, Memfis i Filadelfija imaju po 0,66.
Šta učiniti povodom toga?
Tokom vremena, porodice žrtava saobraćajnih nesreća izazvanih pijanim vozačima lobirale su kod vlasti da pojačaju mere protiv vožnje pod dejstvom alkohola. Statistike pokazuju da je broj incidenata smanjen. To je dobra vest.
Ipak, Nacionalna administracija za bezbednost saobraćaja (NHTSA) izveštava da u Sjedinjenim Državama svakog dana u nesrećama koje uključuju pijane vozače strada oko 34 osobe — to je jedna osoba svakih 42 minuta. U 2023. godini, 12.429 ljudi poginulo je u saobraćajnim nesrećama povezanim sa vožnjom pod dejstvom alkohola. Sve ove smrti, kažu oni, mogle su se sprečiti.
Šta predlaže NHTSA
Stroga primena zakona o vožnji pod dejstvom alkohola bila je glavni faktor u smanjenju broja smrtnih slučajeva još od 1980‑ih. Kazne variraju od prekršajnih do krivičnih dela, a sankcije mogu uključivati oduzimanje vozačke dozvole, novčane kazne i zatvorsku kaznu. Uhvatiti se pijan za volan je i izuzetno skupo – prvi prekršaj može koštati vozača više od 10.000 dolara na ime kazni i sudskih troškova.
Ugradnja uređaja za blokadu paljenja obavezna je u mnogim saveznim državama, i to o trošku samog vozača. Ovaj uređaj je alkotest povezan sa paljenjem vozila. Vozilo ne može da se pokrene dok vozač ne dune u uređaj i ne pokaže nivo alkohola ispod unapred podešene niske granice, obično 0,02 g/dL. NHTSA snažno podržava širu upotrebu ovih uređaja jer se pokazalo da sprečavaju pijane vozače da sednu za volan.
Vožnja pod dejstvom drugih supstanci: mnoge savezne države uočile su da legalizacija marihuane dovodi do većeg broja vozača pod dejstvom psihoaktivnih supstanci. Zbog toga se širom država postavljaju bilbordi sa porukom: „Vožnja pod dejstvom nije trezno upravljanje”.