Wizz Air osuđuje pokušaj srpskih vlasti da primoraju avio-kompaniju na obustavu baznih operacija u Beogradu

Kompanija Wizz Air oštro je danas osudila, kako navodi u saopštenju plan srpskih vlasti da prekrše svoje obaveze prema Evropi sprovođenjem mera usmerenih na to da se avio-kompanija primora da od novembra 2026. godine obustavi bazne operacije u Beogradu.

„Ovi postupci predstavljaju proračunat napad na fer konkurenciju, izbor potrošača, povezanost i hiljade radnih mesta u Srbiji, kao i nesporno kršenje obaveza zemlje iz Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru“, dodaje se u saopštenju.

Od 2010. godine, Wizz Air je značajno ulagao u Srbiju, doprinoseći ekonomiji zemlje sa više stotina miliona evra, uz prevoz više od 14 miliona putnika i podršku turizmu, trgovini i zapošljavanju širom zemlje.

Avio-kompanija je izgradila široku mrežu pristupačnih direktnih veza između Srbije i velikih evropskih gradova – 29 ruta ka 26 gradova u 10 zemalja, čineći putovanja dostupnim građanima Srbije, kompanijama, studentima i turistima.

Uprkos ovim doprinosima, srpske vlasti sada sprovode mere koje su očigledno osmišljene da potisnu Wizz Air iz Beograda, u pokušaju da zaštite nacionalnog avio-prevoznika koji ima podršku države od legitimne konkurencije, dodaje se u saopštenju.

Reč je o istoj avio-kompaniji podržanoj od strane države koja je, kroz državnu pomoć, apsorbovala iznose ekvivalentne stotinama miliona evra novca srpskih poreskih obveznika, u isto vreme dok je Wizz Air investirao u Srbiju.

Ukoliko baza Wizz Aira u Beogradu bude primorana na zatvaranje, posledice po Srbiju biće ozbiljne, upozoravaju predstavnici ove aviokompanije.

Navode da bi moglo da bude izgubljeno više od 150 visokokvalifikovanih i dobro plaćenih radnih mesta u avio-industriji, hiljade dodatnih radnih mesta u turizmu, ugostiteljstvu, aerodromskim uslugama i povezanim industrijama bilo bi dovedeno u rizik.

Takođe Srbija bi izgubila ključne niskotarifne i direktne avio-veze sa velikim evropskim destinacijama, a potrošači u Srbiji suočili bi se sa smanjenom konkurencijom, manjim izborom putovanja i višim cenama avio-karata. Turistički sektor zemlje i šira ekonomija pretrpeli bi značajnu štetu.

„Pored neposrednog ekonomskog uticaja, ovi postupci otvaraju ozbiljna pitanja u vezi sa posvećenošću Srbije Evropskoj uniji i njenim statusom zemlje kandidata za članstvo u EU. Wizz Air snažno veruje u fer konkurenciju, otvorena tržišta i snažnu povezanost, principe na kojima počiva evropski vazduhoplovni sistem“.

Srpske vlasti moraju da odluče da li podržavaju otvorena tržišta, povezanost, investicije i izbor potrošača ili nameravaju da ograniče tržište kako bi veštački zaštitile jednog prevoznika na štetu srpske ekonomije i protiv interesa građana Srbije, izjavio je Owain Jones, glavni korporativni direktor Wizz Aira.

Dodao je da su mere koje u Srbiji planiraju da primene protiv Wizz Air- nezakonite.

„Pozivamo srpske vlasti da odmah obustave diskriminatorne prakse, poštuju međunarodne obaveze i omoguće fer i transparentne tržišne uslove za sve avio-kompanije koje posluju u Srbiji“

Avio-kompanija poziva srpske vlasti, regulatore i sve relevantne zainteresovane strane da promene kurs pre nego što bude naneta trajna šteta međunarodnoj povezanosti Srbije, njenom ekonomskom kredibilitetu, turističkom sektoru i investicionom okruženju i poziva EU da obezbedi da Srbija poštuje svoje međunarodne sporazume.

Wizz Air ima flotu od 262 aviona tipa Airbus A320 i A321.

Izmene pravilnika koje je u martu usvojio Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije otvorile su pitanje budućnosti baze Viz era (Wizz Air) u Beogradu, jedine baze strane avio-kompanije u Srbiji, preneo je ranije danas specijalizovani portal Aero.rs.

Prema informacijama do kojih je Aero.rs došao, među zaposlenima u beogradskoj bazi mađarske niskotarifne avio-kompanije vlada zabrinutost da bi nove odredbe mogle da utiču na njen dalji rad.

Izmena Pravilnika o izdavanju odobrenja stranom avio-prevoziocu za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza sa Republikom Srbijom je 27. marta 2026. godine potpisao vršilac dužnosti direktora Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije Ognjen Babić.

Najviše pažnje privukla je nova formulacija člana 3 pravilnika u kojoj je navedeno da „u slučaju da se međunarodnim ugovorom omogućava avio-prevoziocima strana ugovornica da obavljaju redovan javni avio-prevoz uz korišćenje prava treće i četvrte vazduhoplovne slobode, odobrenje se izdaje za letove koji započinju i koji se završavaju na teritoriji države koja je ovlastila stranog avio-prevozioca, odnosno na teritoriji Evropske unije ukoliko je reč o avio-prevoziocu iz Evropske unije“.

Iako se radi o svega jednoj rečenici u pravilniku, upravo ona poslednjih dana izaziva najviše pažnje među predstavnicima vazduhoplovne industrije.