Forbes Magazin: Stelantis radi u tri smene
Početkom ove godine Stelantis, jedan od najvećih svetskih proizvođača automobila, objavio je gubitke od 22,2 milijarde evra. Veliki deo te sume, povezan je sa velikim investicijama u električna vozila, koja nisu donosila očekivani povrat novca.
Gigant koji zapošljava skoro 260.000 ljudi širom sveta, među kojima i radnike kragujevačke fabrike, suočava se sa velikim pritiskom cena i konkurencije iz Kine. Kompanija je od marta 2024. izgubila gotovo 70 milijardi evra tržišne vrednosti.
Rukovodstvo očekuje deficit u drugoj polovini godine do 1,5 milijardi evra. I najavljuje gubitak od 4,1 milijardu evra vezan za rezervisanje troškova garancija, u vezi sa problemima sa kvalitetom, za koje je odgovoran prethodni menadžment.
U Kragujevcu i vikendom
U Kragujevcu za Stelantis nema zime. Domaća fabrika doživljava bum u proizvodnji. Prema planovima, treba da dostigne 150.000 vozila ove godine. Uvedene su noćne smene, a uskoro će biti uvedene i vikend, zbog povećanog obima proizvodnje.
„Samo uvođenje vikend smene znači da smo na nekom vrhuncu što se tiče proizvodnje, da imamo dosta vozila naručenih i da moramo na vreme da ih isporučimo jer mi radimo za poznatog kupca i samim tim smo prinuđeni da i subotu i nedelju uvedemo kao radnu da bi to što pre uspeli da uradimo. Planirano je da vikend smena krene početkom juna, a trajaće sve dok imamo masovnu potražnju za našim vozilima. Tu su blizu da nađu još 800 ljudi za dodatne smene. U našim pogonima se proizvodi Grande panda, benzinski motor, sa manuelnim menjačem, hibrid i električni model i proizvodi se C3 električni model. Sva ta vozila idu kod poznatog kupca, u matičnu luku Bar. Odatle idu za Italiju a posle po prodajnim salonima širom Evrope“, rekao je za Forbes Magazin Ivan Ristić, predsednik samostalnog sindikata u Stelantisu.
Ovu i druge priče u novom Forbes Magazinu pogledajte u nastavku.